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20251111

阿拉木图人口近200万人,.˗ˏˋ♡ˎˊ˗民εïз航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新ʕ•̫͡•ོʔ疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。

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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.°꒰'ꀾ'꒱°04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐/****/机场旅客吞吐量2776./****/57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿°꒰'ꀾ'꒱°海,也没有内河航运。•ᴗ•依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门,。,。,。户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。
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2024年,西安机场旅客吞.˗ˏˋ♡ˎˊ˗吐量4703.04万人次,排名˙ϖ˙全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为,国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,会产生示范效应。国泰飞得好,其他· ᴥ ·国际顶级ʚɞღღ航司,以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障/****/能力,也是新疆以此为契机,对外释放开放活力的强烈信号。